豐 山 銅 礦

前言

銅是一種金屬元素?；瘜W符號CU，英文copper，原子序數(shù)29。

純銅是柔軟的金屬，表面剛切開時為橙紅色帶金屬光澤，單質(zhì)呈紫紅色。銅的延展性好，導熱性和導電性高，因此在電纜和電氣，電子元件中，是常用的材料，也用作建筑材料，可以組成多種合金。銅合金機械性能優(yōu)異，電阻率很低，其中最重要的數(shù)青銅和黃銅。此外銅也是耐用的金屬，可以多次回收而無損其機械性能。

二價銅鹽是最常見的銅化合物，其水合離子常呈藍色，而氯作配體則顯綠色，是藍銅礦和綠松石等礦物顏色的來源。歷史上廣泛用作顏料。銅質(zhì)建筑結構受腐蝕以后會產(chǎn)生銅綠（堿式碳酸銅）。裝飾藝術主要使用金屬銅和含銅的顏料。

銅是人類最早使用的金屬之一，早在史前時代，人們就開始采掘露天銅礦，并用銅制造武器、工具和其它器皿，銅的使用對早期人類文明的進步影響深遠。銅是一種存在于地殼和海洋中的金屬。在地殼中的含量約為0.01%，在個別銅礦藏中，銅的含量可達到3~5%。自然界中的銅，多數(shù)以化合物即銅礦石存在。

銅是與人類關系十分密切的有色金屬，被廣泛的用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業(yè)、國防工業(yè)等領域，尤其是現(xiàn)代電子工業(yè)和航空航天工業(yè)，更是須臾不能離開它。在中國有色金屬材料的消耗中僅次于鋁。銅是一種紅色金屬，也是一種綠色金屬。說它是一種綠色金屬，主要是它熔點較低，容易再融化、再冶煉，因而回收利用相當?shù)乇阋?。古代主要用于器皿及藝術品，如后母戊鼎、四羊方尊。

銅的化合物還是醫(yī)療衛(wèi)生和農(nóng)業(yè)不可或缺的原料。

發(fā)現(xiàn)

以地大物博物產(chǎn)豐富聞名于世的中華大地上，銅的蘊藏量極為豐富。尤其是在縱貫祖國東西的長江以南廣袤的大地上，分布著眾多的銅礦藏。其中尤以位于湖北中東部的大型銅礦，和自江西北部至浙江一帶，銅礦星羅棋布。如銅綠山、龍角山、銅山口、葉花香、豐山、雞籠山、李家灣、曹家山、城門山、銅陵、永平、德興、貴溪、東鄉(xiāng)等銅礦，不勝枚舉。

豐山銅礦坐落在鄂贛交界的幕阜山北端。是千年流淌的長江，終止了它的繼續(xù)北展。

這里層巒疊嶂，群山起伏。與陽新縣城相距20公里的群山，有如一把橫臥在長江南岸的雙股鋼叉，直指水面寬闊的陽新湖。

在鋼叉兩股之間，便是埋藏億萬年的豐山洞銅礦藏。

由于遠古時期巖漿的長期劇烈頻繁活動，造就了這座以銅為主，兼有金、銀、鍺、錸、硫、鐵、鉬等金屬的多金屬礦藏。

據(jù)民間傳說，南宋年間，岳飛曾率部在此開采銅礦。因產(chǎn)品裝船外運時，多次船沉未果，因而封閉礦洞。于是此地便稱封三洞。后人以為此名不雅，改稱豐山洞。

基建

豐山村，是下轄于湖北省陽新縣富池鎮(zhèn)的一個普通而貧窮的山村。按照人民公社時期的行政編制，有大隴、大屋周第三，第二、第一、小吳周、陳家灣、李家灣、門前畈、楊山等生產(chǎn)小隊。

豐山村地形狹長。東、南、北三面群山圍成的地域，中部狹窄，東部膨大圓潤，西部開闊寬大。自東向西呈極緩坡度下傾，中間一條自然形成的河溝，稱作中心河溝，匯聚山谷中的全部積水后，流向陽新湖。

世世代代居住在此的村民，僅靠三條小道與外界交往：東部有一條山路，與江西瑞昌、富池鎮(zhèn)下轄的上巢湖張灣桂家山竹林塘鄧家山等地聯(lián)系；向西北有一條山路通向富池鎮(zhèn)；往西南有小道經(jīng)由陽新湖西岸，與陽新縣的楓林鎮(zhèn)相連。正西面，便是浩瀚的陽新湖。近湖區(qū)域淺水處，野生蓮藕遮天蔽日；近岸濕地便是蒿草的天堂。這里出產(chǎn)的泥蒿，是武漢市民求之不得的山珍上品；因為有上游廣袤地域隨水而至的豐富營養(yǎng)物質(zhì)，陽新湖盛產(chǎn)的魚蟹更是不可多得的美味佳肴。尤其是鱖魚和白鱔，更是美味中的極品。

但是，也因為西邊面臨陽新湖，血吸蟲泛濫成災，許多村民都是血吸蟲晚期病人，一個個骨瘦如柴、面黃肌瘦，唯有肚子碩大，有如臨盆的女子。據(jù)說在門前畈的湖邊上，曾有一個村莊，住有十數(shù)戶以漁業(yè)為生的村民。雖然每每漁獲頗豐，但因罹患血吸蟲?。ㄋ追Q大肚子病），活生生的全村被滅絕，因年久無人再敢居住，房屋也自行消亡，留下了一片蒿草叢生的蠻荒之地，和給后人的警示。

直到1967年，我來到豐山銅礦時，親眼所見大肚子的村民坐在太陽底下艱難度日的情景。身體健康的村民，也只是日出而作，日落而息；給旱作物澆糞時，還手持陶制小罐操作，糞水沾到手上也全然不顧。

建國初期，在國家極為困難的條件下，出兵朝鮮，打敗妄圖侵占朝鮮進而侵占中國的以美國為首的16國聯(lián)合國軍后，取得了國家經(jīng)濟建設相對穩(wěn)定的和平時期。此時國家急需大量建設材料，對鋼鐵有色金屬的需求更甚。1954年蘇聯(lián)援建的156個經(jīng)濟建設項目中，就有位于大冶陽新兩縣交界處的龍角山銅礦，官稱新冶銅礦。

1958年，在舉國大煉鋼鐵時，豐山村民鑒于遍布村前村后，甚至用來壘筑菜園堤埂的爐渣，以為是曾經(jīng)煉鐵時遺留下的，便以此為據(jù)，在附近尋找鐵礦石。但對這些爐渣進行化驗后，發(fā)現(xiàn)其中富含銅金屬。國家得知這一情況后，派遣地質(zhì)部門進駐勘探。

勘探伊始，首先要解決三通。為此，一條起于富池鎮(zhèn)，翻越小嶺，止于豐山村最東部山腳下的簡易公路建成了。

當年的陽新湖水，是經(jīng)由現(xiàn)富河旅社處河道進入長江的?？碧剿璐罅看笮驮O備器材，只能經(jīng)由船只轉運。1968年網(wǎng)湖水閘建成，才徹底解決了豐山村的公路交通問題。來自陽新縣城以遠的汽車，可以長驅(qū)直入的進入豐山銅礦。

經(jīng)由中南冶勘604地質(zhì)大隊幾年的艱苦工作，初步查明，這里有一個50萬噸銅金屬儲量的大型銅礦藏。附近的雞籠山和李家灣，各有10萬和6萬噸銅金屬儲量。這在當年，可是一筆巨大的財富。

按照當年多快好省辦一切事物的原則，豐山銅礦采用三邊政策，即邊勘探、邊設計，邊施工。

于是，冶金工業(yè)部有色金屬司長沙有色金屬設計院受命擔當設計重任。由院長親自帶隊的參加人員，自帶行李，常住簡陋房舍，作現(xiàn)場設計工作。

緊隨其后的是承建豐山銅礦基本建設的中國第十五冶金建設公司進場開建。

當年的大冶冶煉廠，則承擔了豐山銅礦的組建工作。

豐山銅礦礦體條件較好。在兩山之中，大屋周東邊地下，礦體呈扁狀馬蹄形產(chǎn)出。由南北兩個礦帶組成，東西部都有斷開，有零星小礦體相連接。南北兩個主礦帶大致平行，向北急傾斜；走向近東西。南沿礦帶出露地表部分已被古人開采，兩礦帶均向下延伸數(shù)百米。南沿礦帶主礦體在-200米以上，北沿礦帶只勘察到了-500米，下部礦藏有待日后生產(chǎn)勘探查明。

礦體由大型侵入火成巖體與原有石灰?guī)r體蝕變交代形成。兩礦帶之間為花崗閃長斑巖；兩礦帶礦石為矽卡巖型銅礦，主要礦物有黃銅礦、輝銅礦、藍銅礦、黝銅礦等，鉬、硫、金、銀、鍺、錸、鎢等稀有元素與銅共生或伴生。鉬以輝鉬礦形態(tài)存在，大部與銅共生，北沿礦帶中部，有單獨的鉬礦體。

井巷建設由十五冶金建設公司的井巷公司承擔。廠房建設由該公司的一公司承擔。

礦藏采取豎井開拓，開拓系統(tǒng)由三井及通風排水和中段運輸系統(tǒng)組成：主要項目是主井、付井、風井；中央水倉及排水系統(tǒng)；中段運輸平巷。

主井、付井均布置在北沿礦帶的下盤圍巖中，主通風井則布置在北沿礦帶東端下盤圍巖中。

中段高度50米，中段平巷均布置在各自礦帶的下盤圍巖中；兩條中段平巷有主平巷相連接，以此形成中段的主要運輸系統(tǒng)。

付井主要用于廢石提升、人員上下、設備器材上下、電纜電訊纜線、壓縮空氣和生產(chǎn)用水管道、排水管道的布設；和人行梯子間用。

荒徑6米、500mm厚素混凝土支護后，凈斷面直徑5m的付井，采用洛陽礦山機械廠生產(chǎn)的落地式多繩摩擦輪卷揚機提升。這種卷揚機，當年還屬于最先進很前衛(wèi)的礦山設備。幾十噸重的卷揚機，安裝在幾十米高的井塔上；四根不旋轉鋼絲繩搭掛在卷筒上。鋼絲繩兩端，一端懸掛著一個雙層雙車罐籠；一端懸掛著與罐籠重量相匹配的平衡錘。在罐籠和平衡錘下部，用與四根不旋轉鋼絲繩重量相等的兩根不旋轉扁形鋼絲繩相連接。這樣當罐籠上下運行時，平衡錘作與罐籠運行方向相反的運行，以減小卷揚機的轉動負荷。

罐籠和平衡錘都只能沿安裝于井筒內(nèi)部的滑道上下滑行，這就謂之罐道（導）。

為了增加提升鋼絲繩與卷揚機卷筒之間的摩擦力，采用牛皮襯墊。后來經(jīng)過多次改進實驗后，采用新型高分子材料制作成的摩擦襯墊，很好的解決了耐用度和可靠度。

為了滿足卷揚機運行平穩(wěn)的要求，付井專設有同步發(fā)電機組，以對主卷揚機供電。這樣就圓滿地解決了卷揚機的頻繁啟動運行和平穩(wěn)無極調(diào)速的問題。

雙層雙車罐籠，可同時裝載四輛滿載的0.75m3側翻式礦車；可同時裝載兩臺2.5m3礦車。罐籠上層兩端，設有頂蓋各一個。如果有超過4米的長物需要通過罐籠運輸時，可以將此蓋打開，人工直接裝罐即可。當有長度超過10米，重量超過10噸時，就只能放棄裝罐運輸，改用其它方法了。

付井車輛軸線為東西方向，礦車西進東出；罐籠內(nèi)設有自動阻車器，只要車輛進入，就能自動阻止其微小的位移，以確保安全。

付井地面和各中段井口設有自動防護門，只有罐籠運行至井口，且已?？糠€(wěn)妥后，此門才能開啟。

井口東西兩端都設有搖臺，當罐籠?？坎课粶蚀_時，搖臺才能放下，將軌道與罐籠內(nèi)部軌道平穩(wěn)連接，供礦車進出。

在進車端，還設有推車器，以減輕推車工人的勞動強度。

為了安全起見，拒絕人車、人貨混裝。

井口和各中段設信號室。罐籠位置，運行狀態(tài)都能一目了然。在新中國，人的安全是第一位的，不允許有任何閃失。

付井地面以及井下各中段，都設有600mm軌距的軌道。進出軌道都有環(huán)形車道相連接，可以任意調(diào)配車輛。

付井地面場地寬敞，各類廠房設施齊備，軌道與場地中的鍛釬房、機修房、倉庫和廢石山相連接。

廢石用0.75m3側翻式礦車裝運，經(jīng)由付井提升至地面后，卸往廢石山。

中段礦石運輸采用2.5m3側卸式礦車。10噸有線直流電機車拖動。為了應對停電，也配備有少量的無線3噸電瓶車。

礦石經(jīng)由采區(qū)礦溜井放礦漏斗放礦裝車后，運輸至主礦溜井卸載。2.5m3礦車一側設有自動開啟的車門，礦車經(jīng)過設于主礦溜井一側的翻車器時，礦車車廂一側沿軸線抬起，同時車門打開。礦石自重落入主礦溜井。

主井位于付井北側的山坡上。支護后直徑4m，使用與付井同型號的落地式摩擦輪卷揚機提升。卷揚機安裝于高48米的井塔上。因為其運行速度無須頻繁變化，因此只采用硅整流對電機供電。

主井只用于礦石提升。因此懸掛在主提升鋼絲繩上的，是一個裝載重量8噸的箕斗；平衡錘重量與箕斗相匹配。為了防止箕斗和平衡錘在上下運行時晃動，在井內(nèi)設置了六根封閉式免潤滑圓形鋼絲繩，作箕斗和平衡錘的導向。鋼絲繩的上端固定在井架上，井底設鋼框架限位，配以重錘給鋼絲繩以足夠的張力，使箕斗和平衡錘上下運行時，不產(chǎn)生過度的晃動。

箕斗底部做成能開合的底門，斗體能繞箕斗框架上轉軸微量轉動，以使底門開合，將礦石自動卸入礦倉。

在井架上設卸載導軌。每當滿載箕斗在卷揚機的牽引下進入卸載導軌后，箕斗框架不作水平運動，只能上升；而箕斗則向礦倉的卸礦口一側偏移，同時打開底門，使礦石借自重，卸入礦倉。

主井井底裝礦時，箕斗進入裝礦點后，卷揚機房和井下裝礦的操作工人都能準確識別。裝礦時，箕斗不動。裝礦工打開風動閘門，將裝礦漏斗伸向箕斗上口。之后，啟動平板給礦機，往箕斗供礦。每次裝載，機房和裝礦點都有重量顯示。

裝礦完畢后，裝礦工人關閉風動閘門，收回裝礦漏斗，發(fā)出提升信號，機房才能啟動卷揚機，將滿載礦石的箕斗上提。

礦石進入緊靠主井的選礦廠的粗礦倉，完成了從井下開采運輸?shù)娜^程。

因為當年國家經(jīng)濟十分困難，又急需建設資源，因此，豐山銅礦基建時期，開拓只考慮服務到0m中段。設于主井附近的主礦倉（即主礦溜井）的垂直段只到-50m中段，經(jīng)由一段斜道緩沖后，裝礦設備設在-75m高程。主井只掘進到了-100m中段。裝礦時灑落的礦粉則在-100m井底回收。

井下排水：設于-50m中段付井附近的中央水泵房，由七臺280kw的高揚程大排量水泵組成，將井下積水，直接排往地表。

0m中段積水，設有攔截系統(tǒng)，經(jīng)由管道排入中央泵房。

付井井底設有井底水窩，在-115m處，設有井底水泵洞室。兩套排水系統(tǒng)，將積水排往-50m中央泵房。因此，付井井底高程，已經(jīng)接近-125m，

井下的總通風系統(tǒng)，主付井作為主要自然通風口，在北沿礦帶最東端設有專用通風井，這里安裝了一臺600kw的鼓風機，可以將井下污風在一個小時以內(nèi)更換一次。由于溫差的原因，通風井有時需要進風，有時需要出風。這些可通過調(diào)整風門實現(xiàn)，以滿足井下通風的需要。

在主付井之間的地面，設有礦山總的空壓機房，安裝了七臺260kw、額定氣壓為8個大氣壓的空氣壓縮機，以滿足井下和選礦生產(chǎn)對壓縮空氣的需要。1980年前后，又增設兩臺107m3/分鐘大排量的空氣壓縮機，徹底解決了礦山對壓縮空氣的需求。

礦區(qū)的供電，取自鄂東電網(wǎng)的110kv雙回路專線，在主井北麓的山坡上設有礦區(qū)總變電站，安裝有三臺6000kva變壓器，以保證礦區(qū)的用電需求。變電站地處北山南麓一凸形地帶，受雷擊威脅很大。因此，在其周圍設多組避雷裝置。從多年的運行情況看，此方法切實可行，十分有效。

礦區(qū)集水面積巨大，尤其是主付井以東，如果遇到大的自然降水，大量積水雖然可以通過礦區(qū)中間的河道排往陽新湖，但如果過大的積水從坡面直接進入開采區(qū)，那后果不堪設想。設置排水渠道，將北山防洪溝以上的坡面地表水，導流至礦區(qū)東部的天然山溝之后，經(jīng)由礦區(qū)中心河溝，流入陽新湖。

因為豐山銅礦將采用無底柱分段崩落法開采，采區(qū)地表將隨著開采而逐年下陷。因此，南山山坡，必須在塌陷區(qū)以外的安全部位，開挖防洪溝，將防洪溝以上的坡面積水，引向遠離采礦區(qū)域，再流歸中心河溝。幾十年的實踐證明，這些舉措都是正確有效的。

礦山總圖，最初考慮從規(guī)劃中的武漢至九江鐵路線的楓林鎮(zhèn)開岔口，將鐵路線引到豐山銅礦的選礦廠前。機械設備材料進廠和產(chǎn)品外運，全由鐵路線承擔。

但是由于國家未能及時安排武九鐵路線的施工，豐山銅礦的全部進場原材料設備備品備件和產(chǎn)品的外運，只能重新規(guī)劃了。

汽車運輸太過昂貴，地處長江南岸，因此次選運輸方案應該是水運。于是，選定在富池新設陽新湖入長江口的上游，作為豐山銅礦的自備碼頭，同時建精礦倉、裝船設備、原材料堆積場所和相應的庫房。裝船設備由斜道纜車、卷揚機、躉船、浮吊組成。在黃石市，作相應的設置。

至此，礦山開拓工作基本到位。但是，作為基建項目，還要形成足夠的采準和備采礦量，滿足礦山設計生產(chǎn)能力的需要。

基于南沿礦帶盡管出露地表的部分礦石，已被前人開采。但大部分礦體埋藏較淺，利于先行開采。

于是，首先開始南沿礦帶的采準切割施工，作為豐山銅礦基建內(nèi)容，排上了日程。

豐山銅礦的采選生產(chǎn)能力設計為3500噸/日。為此，井下的日供礦量不能少于這個數(shù)量。

為了加快施工進度，在開拓工程緊鑼密鼓施工的同時，在南沿礦帶，從地面至0m中段15號勘探線處，開掘措施斜井，提前進入礦體。掘進下盤沿脈和脈外平巷，以及兩平巷的聯(lián)絡巷道；開掘由中段平巷直通地表的采區(qū)天井，每個天井都設有井架、提升卷揚機，布置有人行梯子間，和供風供水的管道。以方便人員上下和原材料的進出等；

開掘采區(qū)溜礦井，以便將回采的礦石儲存?zhèn)溆?。為了保證人員作業(yè)安全，礦溜井在人行水平，不與采礦平巷直接聯(lián)通，而是在溜礦井外2m左右，設斜道，以接納從采場運輸出來的礦石。斜道用混凝土封口，上面安裝用18kg/m鋼軌制成的網(wǎng)度為300Ｘ300mm的格篩，以控制礦石塊度，防止操作工人跌入礦溜井而釀成事故。

豐山銅礦井下采用無底柱分段崩落法開采。采區(qū)分段高度10m，采礦進路間距10m。上下分層的采礦進路，錯開5m布置。在垂直剖面上，采礦進路的布置則呈菱形。

采礦進路掘至礦體上盤邊界，沿上盤邊界掘進上盤沿脈巷道。使相鄰兩條采礦進路聯(lián)通。

在聯(lián)絡巷道處上掘切割天井，作為回采礦石爆破時的自由面。該切割天井要與對應的上上分層的采礦進路相貫通，以保證回采落礦爆破的質(zhì)量，保證該爆破的礦石全部爆破下來。不置頂，不掛邊，也不超采。

之后，在切割天井周圍鉆鑿爆破鉆孔。這些鉆孔要扇形布置，使前述菱形面積里面的礦石都能爆破透徹。

切割天井施工完成后，采場數(shù)量能滿足日產(chǎn)礦石量3500噸，才算基建項目圓滿完成。

與此同時，選礦廠房建筑相繼開工。

緊挨主井西側，為選礦破碎廠房。這里設有大型立式圓錐破碎機，將粗礦倉的礦石粗碎、閉路篩分后，-20mm產(chǎn)品進下游的10個中礦倉儲存?zhèn)溆谩?/p>

設于中礦倉底部的圓盤給礦機，將中礦源源供給五臺圓磨粉碎機，閉路篩分后，-10mm產(chǎn)品，源源不斷的向球磨機給礦。

經(jīng)過幾臺大型球磨機的細心研磨后，礦石變成了-200目、濃度適中的礦漿。

礦漿進入浮選槽。加藥加氣后，有用元素跟隨泡沫進入精礦池。

在這里，幾臺大型真空過濾機將精礦漿中的水分盡量吸去，礦漿魔術般的成為精礦粉，可以裝車外運了。

進入浮選槽的礦漿，有用元素選完后，余下就是尾砂，將被送往遙遠的尾砂壩存放。

其實，選礦后的尾砂中，還含有少量的有用元素和稀有元素，只是限于當前的技術水平，暫時無法回收利用。但是有朝一日，人們的技術水平提高后，仍然可以加以利用，而且還省去了再開采的投入。

精礦漿脫水后的水分，不可流失，要將它收集起來。經(jīng)過幾個月的沉淀，其中還有不少精礦粉，可以回收。

就連選礦廠房沖洗地面的水，都不能輕易放走，集中存放在廠前水池，經(jīng)過充分沉淀后，其沉渣里面照樣可以回收有用元素。

選礦廠房，從粗礦倉到粗碎、中碎，球磨，脫水，幾個廠房沿山坡順勢而建。既減少了礦石的上向運輸，又使廠房結構緊湊，減短了中間產(chǎn)品的運輸距離。

房屋結構，都是采用預制構件組裝而成。先按照設計圖紙，預制成形各種構件，之后按件組裝；屋面采用大型混凝土槽型瓦。其余房柱、屋面桁架、天車軌道梁、屋面桁條、屋架剪刀撐等一一齊備，無一不是現(xiàn)場預制制造。這種結構經(jīng)久耐用，穩(wěn)固牢靠，不失為當年科技人員和施工工人的精心杰作。

在選礦廠房建筑的同時，尾砂壩也在同步建設。

最初考慮，將尾砂輸往被部分圍墾的陽新湖存放。但是方案一經(jīng)提出，很快被否決。

在與豐山銅礦東面一山之隔的上巢湖，有一個東西寬、南北深各數(shù)百米的凹形地帶，用于堆積存放尾砂，十分理想。

于是，施工人員掘進了穿山隧道，修筑邊坡輸送槽；在壩底西山腳下修筑導水涵洞和濾水斜道；修筑尾砂壩壩基；修筑直達長江的排水渠道和防逆流閘門以及為上巢村架設防澇排漬泵站等設施。庫區(qū)兩端設操作間、休息室和住房設施，一應俱全。

隧道的開通，還大大方便了兩邊的行人，往返兩地，再也不要翻山越嶺了。

水是礦山生產(chǎn)生活的命脈。為此，在長江岸邊設有取水泵站。自江中取水后，進江邊濾池加藥沉淀粗濾后，再次泵壓，經(jīng)由穿山隧道，輸送到與選廠廠房遙遙相對的山腰水池。這里，大部分不經(jīng)再次沉淀的水，直接送選廠，進入生產(chǎn)流程；其余的水，經(jīng)再次沉淀，進入下游的反濾池再次精濾，加入氯氣后，進入礦區(qū)生活水管網(wǎng)，供居民生活飲用。

為了解決礦山生產(chǎn)中對備品備件的需求，初步設想，大部分備件自制解決。為此，礦山機修廠規(guī)模較大，車、銑、刨、磨、鍛、鉆鏜、鋸，各類機床一應俱全。能自行加工生產(chǎn)設備常用的機械零件，以滿足生產(chǎn)的急需。

礦山人口眾多，最高峰時，礦有職工5000人左右，加上本地居民，總人數(shù)近萬。礦山生產(chǎn)，尤其是井下作業(yè)，事故是不可避免的。為保障職工居民的身心健康，為了能及時救助工傷人員，設有一級醫(yī)院一座；建礦初期，還配備了快艇一艘，以保證快速運送傷員。并與黃石市三醫(yī)院掛鉤組團，先治療后掛號結算。以應急時之需。

生產(chǎn)及管理

1968年，經(jīng)上級批準，豐山銅礦宣告成立，系大冶有色金屬公司下屬單位，行政級別為縣團級。

豐山銅礦投產(chǎn)之前，隨著新招工人的陸續(xù)到位，一時間，豐山銅礦到處人山人海，熱鬧非凡。

面對即將新增幾千新工人的局面，礦立即投入人力物力，幾天之內(nèi)，建成數(shù)棟楠竹為房柱、為檁條、蘆席為墻為屋面的蘆席棚子。楠竹搭建通鋪大房間，一棟蘆席棚子，暫住幾十人。實在趕不上進人的速度，就借住民房。村民積極配合，硬是將猛增人口的住房矛盾，順利地化解了。之后是擴建原有的食堂，趕建蘆席棚食堂，保證了新進人員飯吃問題。

新招人員，個個都是意氣風發(fā)，斗志昂揚。不講條件，不計艱苦，一切聽從指揮，沒有人鬧意見，沒有人嫌困難。

之后不久，礦投入人力物力，建成了幾棟單身宿舍，徹底解決了全部工人的住房問題；與此同時，建成幾十棟家屬宿舍，解決了雙身職工和帶眷職工的住房問題。

同時興辦的子弟學校，解決了礦工子女的入學問題。建成了育兒園，托兒所，解除了職工的后顧之憂。采場糧店齊備，一個小型的社會，呈現(xiàn)在豐山礦區(qū)。

此時，礦一邊積極組織新工人政治思想教育，一邊組織技術培訓。選廠開車前的各種實驗相繼展開，以獲取第一手生產(chǎn)數(shù)據(jù)。一面組織勞動力，積極配合十五冶的基建收尾施工。比如，往尾砂壩抬電桿，清理平整施工場地等，都是功不可沒的有效舉措。

1970年，隨著新招工人的迅速到位，礦級科室和二級單位相繼成立，坑采、選礦車間的組織架構很快形成。最初以部隊的模式稱謂，之后改稱車間工區(qū)工段班組沿用至今。坑采車間的機電、機運、采礦，基建工區(qū)同時成立。

全面接管豐山銅礦后，立即開展工作。

承擔井下采礦的一工區(qū)，積極作采礦準備；承擔井下掘進工作的二工區(qū)，三工區(qū)，對由十五冶井巷公司施工的天井、溜礦井進行了全面改造。因為時間久遠，原有木材支護開始腐爛，沒有進行支護的溜礦井則垮塌嚴重。平巷支護的木支架都多有倒伏和腐爛。尤其是天井的木框支架，因為背護質(zhì)量差，井筒多有垮塌。如果不及時采取補救措施，將完全失去作用。

為此，我們將無支護的溜礦井增加為現(xiàn)澆混凝土支護；將天井的木框支架拆除，改以現(xiàn)澆混凝土支護，恢復井內(nèi)設施。

在天井和溜礦井作混凝土支護施工中，我們采用了鋼制模板技術，因而節(jié)省了大量木材。用于溜礦井混凝土支護施工的鋼制模板加工成圓弧形，每塊高寬各1m。模板相互之間的連接，采用互換通用形式，極大的方便了施工。天井鋼制模板則加工成1000×500mm，長邊鉆4個羅栓孔，短邊鉆2個羅栓孔，形成通用形式，方便了施工。

同期，我們還改進了天井人行梯子的結構：將原來的全30mm等邊角鋼制成，改為50mm等邊角鋼制成梯子主桿，直徑16mm圓鋼作梯子登步。這樣，梯子的整體剛度和耐腐蝕度得以大幅度提高，結實耐用，至少可以使用十年以上。

在溜礦井施工中使用的梯子，則全部用16mm圓鋼制成，梯子上部彎成掛鉤，便于向下延續(xù)連接。

同期，我們還制作使用了用2mm鋼板制成的錐形溜筒，用來溜放混凝土熟料，取代沿用多年的6吋放料鋼管，懸掛、拆卸簡便易行，非常適用。

對于平巷的木材支護，因為數(shù)量太大，拆除之后，巖石暴露在空氣中，更容易造成塌方冒頂。

當時國內(nèi)有人開始使用噴漿支護，于是我們及時跟進。公司予以了最大的支持，千方百計調(diào)來了各種噴漿機，先后解決了速凝劑、密封圈，水環(huán)，噴頭等材料問題。很快，掌握了全套技術，用于平巷支護，十分有效。后又相繼推廣采用錨桿和金屬網(wǎng)聯(lián)合支護，使井巷支護更趨完善。

投產(chǎn)初期，井下中段的平巷掘進，仍然采用手持式01——25風鉆鑿巖；電石燈點火，火雷管引爆，硝酸銨安全炸藥爆破；26型風動裝巖機出渣，0.75m3軌道式礦車運渣。一茬炮有1.8m左右的進尺。鑿巖、爆破、出渣后，及時跟進軌道，為下一茬炮作準備。

天井的掘進形式多樣。有吊罐法，撐子法，全斷面下掘法多種。

全斷面下掘法。處理加固好井口后，自上而下，鑿巖爆破出渣，再鑿巖爆破出渣。下掘一定深度后，即行現(xiàn)澆混凝土支護。這種方法穩(wěn)妥安全。但是也最為費時費工費力。

吊罐法屬于上掘施工。但必須有專用的吊罐設備。由吊罐和吊罐卷揚機組成。吊罐由吊罐主體和四塊罐門組成。四塊罐門合攏，就是一個長方形的鋼鐵吊籃；四門放開，就是一個工作平臺。罐體底部有四組八個汽頂，用以將吊罐固定在井內(nèi)，供操作工人放心操作。

吊罐法施工之前，先用鉆機在井位處鉆鑿一個直徑100mm孔眼，貫通井位巖石；將吊罐卷揚機架于上部井位處，卷揚鋼絲繩和照明、信號電線穿過鉆孔達到下部中段；下方操作人員，將吊罐與此鋼絲繩連接，接上照明燈具和信號電鈴后，即可指揮吊罐的升降了。吊罐可以承受500kg重量。每次鑿巖爆破操作由兩人完成。兩名機工攜帶鑿巖器具和當班所需的爆破器材，指揮上部卷揚機提升吊罐。吊罐到達合適部位后，吊罐卷揚工將卷揚機鎖定，并守候在崗，以等候下步的繼續(xù)操作。此時，操作工便開始工作。放下罐門，打開固定汽頂，通知下部工作人員打開風水閘閥，開始鉆鑿炮孔。鑿巖完畢后，收拾好鑿巖器具，立即裝填炸藥，連接起爆網(wǎng)線。指揮吊罐下降。降到井底后，回收鑿巖器具和剩余的爆破物品，解開提升吊罐的鋼絲繩和通訊照明電線，通知上部收回；將吊罐轉移至安全地點后，即可點火起爆。幾聲巨響后，渣石和煙霧隨之從天而降。成功的爆破。至此，上掘井筒，又向上伸展了2m。

出完底部渣石后，又可以進行下一茬炮的施工。就這樣循環(huán)不止，一個井筒，用不了一個月就能完成。

框架式上掘施工法。天溜井底部形成洞室以后，第一茬炮可以站在底部巖石上鑿巖打孔爆破。將渣石稍作平整后即可鉆鑿第二茬炮孔，第三茬炮孔。當上掘達到一定高度后，就出完渣石，架設木質(zhì)框架，至距離當頭2m左右為止?？蚣苡稍窘M成，每架兩橫兩豎四根組成四方框架，上下兩架框架之間，用原木支撐。組成框架的四根原木要盡量貼近井壁。所有原木相交相接觸處，都用扒釘牢牢固定，防止松動松脫。在木制框架上部鋪設木板，機工站在木板上操作鑿巖打孔和裝藥爆破工作。之后放下鑿巖機具和多余的爆破物品。之后的點火與前述相同。它的好處是，渣石自由下落，缺點是，木制框架易受爆破沖擊波和飛濺的渣石摧毀。

撐子法施工，也是純的上向式施工。與前法不同的是，不用架設木制框架，而是用堅硬的原木，強行嵌入事先鑿好的柱窩子里。因為井下空氣潮濕，這種原木遇到潮濕后，會更加牢固的固定在柱窩子里。撐子要成雙平行布置，高矮一致；再在撐子上鋪設木板，工人便站在木板上操作。其余與前述相同。

上向掘進的出渣，都在井底進行，安全從容，勞動強度也一般。

無論是吊罐法，還是撐子法、架盤法上掘，都只完成了天溜井掘進的一小部分工程。主要工程還有待后續(xù)的擴幫和混凝土永久支護。當井位處巖石穩(wěn)固堅硬時，不必支護。但豐山銅礦的巖石不允許不支護。

開始下向擴幫時，鑿巖爆破和現(xiàn)澆混凝土工作，都在搭建的工作平臺上進行。擴幫到合適高度后，要對合格井段進行混凝土永久支護。梯子間緊跟到位，以方便人員上下。井口設混凝土攪拌站，附近設有集料場地，各類材料齊備。爆破后的渣石，落入井下后，不急于清除。隨著施工的連續(xù)進行，渣石堆積逐漸上升。到達一定程度后，可以踩在渣石上進行鑿巖爆破和混凝土澆筑施工了，這樣可以省去搭建工作平臺。

一個天溜井，從上掘到擴幫支護完畢，需要2個月的時間。

采礦爆破和出礦

投產(chǎn)初期，采場落礦采用中深孔鑿巖、硝銨炸藥卷爆破。鑿巖使用01-45上向式鑿巖機，六角鋼釬螺紋套筒加長和十字釬頭進行。炮孔直徑50mm，炸藥卷直徑40mm、長度400mm。黑火藥導火索火雷管人工點火引爆。為防止裝入垂直或急傾斜炮孔的藥卷下落，在藥卷外圍插入反向竹簽。方法簡單易行，但整個裝藥爆破工作費工費時，勞動強度大。不多時，就被用壓縮空氣裝填粉狀炸藥的專用裝藥器取代。起爆使用導爆管。聰明智慧的爆破工人，很快掌握了這些技術，操作起來得心應手，簡便輕快，效果十分理想。

后來改用中深孔鑿巖臺車，效率提高數(shù)倍，大幅度減輕了操作工人的體力消耗。

爆破落礦以后，采場的出礦運礦，開始時用zyq-12型風動裝巖機，俗稱t—2g，工人們稱之為鐵-2機。這種裝巖機小巧靈活，轉彎半徑??；鏟斗鏟取礦石后，向后卸入自帶的車廂。車廂裝滿后，由工人操作，自行到礦溜井卸載。但是拖著一根長長的壓風管道，很不方便，而且，鏟斗太小因而效率低下。很不受工人待見。

不久，ZYQ-14g到場，取代了原有的T-2G。這種自行式風動裝巖機高大威猛。鏟斗大，車廂容積也大。開機時發(fā)出的聲音有如老虎吼叫。工人們一見如故，一下就愛上了它。

豐山銅礦投產(chǎn)后，很快進入正常生產(chǎn)，自此，合格的礦石，源源不斷從井下流向選廠，選廠的銅精沙則源源不斷地運往大冶冶煉廠。

1972年，豐山銅礦基建基本完成。年底正式投產(chǎn)，當年就產(chǎn)出了銅產(chǎn)品——銅精沙。

以后逐年達產(chǎn)，同時進行了銅硫分離，產(chǎn)出了正式的硫精礦、優(yōu)先選金新工藝，提高了黃金的回收率，使礦山生產(chǎn)日新月異，蒸蒸日上。

每年的幾千噸銅，解了國家建設及時之需。隨銅而收的幾百公斤黃金，幾頓白銀，也是一筆不小的財富。國家的投資得以回收，上下皆大歡喜啊。

隨著礦山生產(chǎn)持續(xù)進行，國家經(jīng)濟形勢日漸好轉，對礦山的投入也在逐年加大。

1976年前后，豐山銅礦從域外引進并消化礦用鏟運機成功。很快，上級決定，豐山增設南沿礦帶鏟運機道，使鏟運機取代原有的t-4g，直接進入井下采場出礦。從此帶來了一連串的變革。

首要的是，要加高加寬采礦分層巷道的坑道，使鏟運機能自由行駛；原有溜礦井偏小。但在用的溜礦井一時難以擴大，只能將新開的溜礦井加大斷面了。原有的溜礦井格篩網(wǎng)度偏小，必須加大網(wǎng)度，以使大塊度礦石順利通過。中段放礦漏斗，無須改變，因為開始就是使用的風電聯(lián)動的放礦振動閘門。但因出礦塊度加大，時有放礦過程中出現(xiàn)卡斗現(xiàn)象，這時，只能采用原始的爆破法解除卡斗了。

嚴重的是，大塊度礦石進入主溜破系統(tǒng)后，給鐵板給礦機，箕斗和選廠圓錐破碎機增加了難度，時常出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。

但是，對原有主溜破系統(tǒng)進行改造，談何容易！幾乎是不可能的。于是，只能委屈鏟運司機和采場人員，嚴格控制入井的礦石塊度。

但人的智慧是無限的。人們常說，辦法總比困難多，這話不假。隨著礦山生產(chǎn)的推進，鏟運機出礦大塊問題，終于有了轉機。1976年前后，0m中段以上礦石已采出近半，為保持礦山持續(xù)生產(chǎn)，鑒于準備一個新的中段時間必須在三年以上，于是，礦山未雨綢繆，著手進行主付井的延深和主礦倉下移工作。借此機會，增加了井下的破碎系統(tǒng)，以解決出礦大塊的問題。

主付井延深和主流破系統(tǒng)下遷

生產(chǎn)礦山主付井延深和溜破系統(tǒng)施工，是一項極為復雜的系統(tǒng)工程。

其中，付井延深是關鍵工程。只有先行將付井罐籠運行到-200m，后續(xù)施工才能鋪展。而付井延深施工，最為關鍵的是安全工作。

最先進行的工作，就是聯(lián)系導向測量。公司派來了最好的測量工程師，帶來了最好的測量儀器器材，與豐山銅礦自己的測量人員有機協(xié)調(diào)，順利的拿下了作業(yè)，保證了日后付井延深和新的中段精準的測量數(shù)據(jù)。

運行十多年的付井，井底淤積了4m厚度的雜物淤泥，幾乎要掩埋井底水泵的吸水蓮蓬頭了。施工之前，幾天時間里，清楚井底雜物和淤泥工作進展順利，算是為下掘施工開了一個好頭。

延深施工中，保證付井原有系統(tǒng)的正常運行，延深施工才能順利進行；付井延深施工人員的安全，也是重中之重，不可有一絲一毫的疏忽。

為此，一切延深施工設施設備的布置安裝，都必須保證付井的正常運行，不能有絲毫阻礙。

延深施工人員，深處付井井底，上部如有物件掉落，將是對施工人員的致命打擊，因此，必須嚴加防護。為此，一個涵蓋全面井筒高達五米，由50mm厚鋼板、橫豎緊密排列五層的原木構成，輔以輪胎膠皮等物的安全保護層，搭建完成。

在安全保護層下面，設置有用300mm工字鋼和槽鋼，20mm厚鋼板制成的雙層工作吊盤。井底鑿巖爆破出渣作業(yè)時，工作吊盤懸停在距離工作面三米左右，風、水，電及信號和排水泵，都布置在工作吊盤上。當鑿巖完畢，裝藥爆破時，工作吊盤提升至距離井底10m以上，以保護設備的安全；施工人員必須撤離到-100m中段。

其實，實際施工，比預想的要簡單的多。比如鑿巖工作，下延之前，曾設計了各種炮孔布置方案，以確保鑿巖工作高效安全。但實際施工中，還是采取了槍打出頭鳥的辦法。井底總是有積水，井底巖石表面也不是水平一塊。當積水較淺時，總有很多巖石露出水面。于是鑿巖工人就首先對出露的巖石鉆鑿炮孔，這樣既無須復雜的防水措施，裝填炸藥也簡便易行。而且爆破后的渣石也不多，很快就被清除掉。如果全斷面打眼放炮，則每茬炮爆破后，渣石必然很多，清除的時間更長，于進度并無太多的好處。

下一次鑿巖時，又在新出露水面的巖石上鑿巖爆破。以此循環(huán)，兩個月內(nèi)，便完成了付井下掘100m的掘進。

砌璇并不復雜，我們有采區(qū)礦溜井砌璇成功的經(jīng)驗，無非是一個大小的問題。

隨著下掘和砌璇的進行，必須適時放置安裝井內(nèi)裝備的預留孔盒子，并保證其部位精準。發(fā)璇用料，在付井地面設有集料場地和混凝土攪拌站?；炷潦炝辖?jīng)由安裝在井筒管道電纜間的專用輸送管道擔負。因輸送高度過大，中間設有減速段，以減緩混凝土料的下行速度?；炷亮系竭_-100m井口后，經(jīng)過轉運，才能向作業(yè)當頭供料，以保安全。

下掘工作人員上下付井作業(yè)當頭，只能爬梯子上下。

下掘產(chǎn)生的渣石，經(jīng)由專用卷揚和吊桶提升至-100m水平裝車后，由罐籠提升至地表卸載。

下掘作業(yè)面的積水，直接排往-50m中央泵房。

盡管這是我們平生第一次進行付井延深施工，但由于我們事先有充分的精神準備和物資準備，延深工作進行得十分順利。

當延深施工完工之后，拆除所有延井設施設備，安裝新增井段的進內(nèi)設施，罐籠緩緩運行在新開段的時候，我們都各自回到原來的單位，開始了新的工作。一切都顯得那么平靜，那么自然，好像付井延深與我們絲毫不相干似的。

之后，就是主井自-100m延深到-200m施工和新的主溜礦系統(tǒng)和新增井下破碎系統(tǒng)的施工。雖然其難度和工程量都不小，但也是極為平常的施工。

只是在掘砌主破碎洞室時，由于洞室的寬大，比我們以往接觸的要大很多，于是不得不認真對待。

長50m、寬13m、高15m的大型洞室，在大冶有色金屬公司還是第一次。

它的左端，有上部主礦倉相連接，右前方，有聯(lián)絡巷道與主井相連接，對面是配電房所在地，中部向下，是存放經(jīng)破碎以后礦石的下部礦倉。安裝在這里的大型平板給礦機，將取自上部礦倉塊度較大的礦石，向大型顎式破碎機給礦。經(jīng)顎式破碎機破碎后的礦石，自重落入下部礦倉。

鐵板給礦機和顎式破碎機的安裝和檢修，都有賴于安裝在上部的行車提吊。

對這種大型地下洞室的施工，我們的方案是：先戴帽，后立腳。分段分層，逐步拉開。

先緊靠右墻洞室中線處，上掘措施井至洞室拱頂；次沿拱基線，在洞室軸線部位掘進措施平巷，與上部礦倉聯(lián)通。

接著，從右墻面開始，掘完拱基線以上2m一段拱部。隨即用混凝土進行全斷面永久支護。再進行第二段的掘砌，第三段的掘砌，直至完成。先行將拱部掘砌完成，給洞室戴上帽子。

接下來，將拱基線下部洞室軸線靠付井側的巖柱開挖一小段，并完成現(xiàn)澆混凝土施工，使右墻端面的一半和近付井側墻體的永久支護先形成。為保證施工安全，這一小段的長度不超過5m。之后再行第二段，第三段…；緊接著是對面墻體的掘砌。

一段時間后，施工下來，一切平安，沒有發(fā)生任何以外。

之后的配套工程，無須贅述了。

主付井延深和井下溜破系統(tǒng)施工完成之后，立即開始了-100m中段的開拓施工。各類巷道的布置，與0m中段無異。只是各類巷道的支護，全部采用噴、錨、網(wǎng)支護，因而可以適當減小巷道的掘進面積，進而減少開挖量。

之后就是及時跟進采準切割工程，及時形成采礦生產(chǎn)能力，使礦山生產(chǎn)得以連續(xù)運行。

1976年，鑒于南沿礦帶西部礦巖極為風化，經(jīng)多方論證，決定掀開地表土層，改坑采為露天采礦。

于是，大屋周、小吳周等村莊整體拆遷。大屋周遷至門前畈，小吳周則遷至與門前畈隔湖相對的山邊，新近回填的一塊空地上。

整個大屋周自然村落，連同屋基都不復存在了。

一時間，電產(chǎn)、穿孔機、推土機的轟鳴，取代了村民們的歡聲笑語。很快，平地消失，一個巨大的露天采礦坑展現(xiàn)在人們眼前。

這里是豐山礦區(qū)15號勘探線以西，正是史上古人露天開采之后的剩余部分。礦石品位最高時可達10%以上，而且含金含銀也特高。辛虧改成了露天開采，要不然，還發(fā)現(xiàn)不了這些寶貝。

露天采礦初期，礦石仍然進入井下運礦流程。

這樣的運輸方式，顯然有浪費運力的嫌疑。隨著時間的推移，露天采場至選礦車間的地面運礦公路終于形成。載滿露天采礦礦石的大車，經(jīng)由軻家彎西側的上山公路，源源不斷地運到選礦車間。

在豐山礦區(qū)的東部山腳下一大片山地，成了露天采礦的排土場。全部廢石都排往此地，原本為茂密的林木覆蓋的起伏山地，經(jīng)過十幾年的填埋，儼然成為了一片高低。后來礦山在這篇片高地上植樹造林，很快又使荒地變成了一帶綠色的高原，成為了真正的金山銀山。

平巷掘進也有了質(zhì)的飛躍。采礦進路的掘進出渣，由鏟運機直接承擔；雙臂鑿巖臺車投入使用，鑿巖工人如虎添翼，中段掘進出渣也采用了梭車，極大的加快了出渣能力和速度。井下快速掘進應運而生，豐山銅礦產(chǎn)生了504、505、506三個快速掘進隊。彼此之間，掀起了你追我趕的競賽高潮，日掘進進尺突飛猛進。為此，剛從冶金部分離出來的中國有色金屬總公司，不失時機的組織了全國范圍的快速掘進競賽。參賽者就在本單位原地快速掘進作業(yè)，由有色金屬總公司派出裁判組，分赴各地，按照統(tǒng)一標準進行評分裁決。豐山銅礦的504快速掘進隊還奪得了系統(tǒng)第一，獲得了有色金屬總公司的嘉獎。

投產(chǎn)以后，選礦生產(chǎn)一直穩(wěn)定在年處理礦石八十萬噸之間。生產(chǎn)的銅精粉，源源不斷的船運到黃石市下陸，大冶有色金屬公司所屬的冶煉廠。生產(chǎn)的硫精礦，則是地方化工廠的上等原料。坐落在富池鎮(zhèn)長江南岸的富池化肥廠和黃岡地區(qū)化肥廠，搶著要我們的硫精礦。選礦之后的尾砂，則年復一年的排往上巢湖尾砂壩。這個壩，以土石為基礎，在壩體內(nèi)線架設排沙管道，將尾砂沿軸線方向均勻地堆積，使壩體逐漸升高。待升高到一定程度后，在壩體外側鋪設200mm以上厚度的黃土，以保證壩體不受自然降水的沖刷。壩體的坡度，控制在安全范圍內(nèi)，每抬高5m，便向庫區(qū)收縮5m，使壩體形成階梯狀。

壩區(qū)尾砂沉淀后的析出水，清亮透徹，符合農(nóng)用水標準，因此，清水和自然降水，都通過設于庫區(qū)南邊山坡上的斜坡水道，經(jīng)由預先埋設的排水管道，一段明渠，排往長江。來自礦區(qū)的尾砂輸送槽，出隧道后，分為北東兩支，分別排向壩體西部和南部。緊靠輸沙槽一側，設有聯(lián)系公路。分支排沙槽靠山體一側，設有排洪溝，以阻止隨山坡流下的自然降水進入庫內(nèi)。

礦上生產(chǎn)中期，江邊取水系統(tǒng)出了問題。由于上游三公里處，有兩個化肥廠。他們的硫精礦焙燒后的殘渣，大量堆積在長江岸邊。日積月累，殘渣流入長江，將逐漸南岸抬高，江水退回江中。我們的江邊取水蓮蓬頭逐漸被埋，每到枯水季節(jié)，就無水可取。此時水電車間工人為了保證礦區(qū)用水，就下到江邊，鏟除淤泥，開設臨時水溝取水。

為此，工程科還曾請長江航道局下屬的打撈人員，攜帶打撈船只和工器具，探摸蓮蓬頭被埋情況。后來又請來長江委員會的工程技術人員，對此處的長江河段作河勢分析。結論是，此段長江水流屬于此消彼長的趨勢，即所謂30年河東，30年河西。由于受上游來水的沖刷，在一定的時期內(nèi)，江水沖刷北岸，此時南岸便處于淤積階段。幾十年后，江水會慢慢地沖刷南岸，北岸就會同時淤積。似此周期往復不止。

其實，我也都知道，是陽新湖水入長江口向上游轉移了幾公里，而且這股入江水流直接進入長江軸線中部，致使其下游南岸加快了淤積速度。與兩個化肥廠排放的尾流疊加，使南岸的淤積更甚。而轉移之前的入江水流，是順著南岸入江，對該段長江南岸形成了較強的沖刷。

在此基礎上，經(jīng)大冶有色金屬公司設計院測算設計，決定將取水頭向江心伸進百米，直接靠近江中清流。這樣才將豐山銅礦的取水問題解決。至于是不是30年河東，30年河西，已經(jīng)無甚大礙。

期間，還發(fā)現(xiàn)礦區(qū)部分高樓設有樓上水箱污染嚴重。按照規(guī)定，這些水箱應該每年清洗兩次，而且要使用氯氣緩釋器，以保證用戶出水，有一定的余氯成分，從而保證飲水質(zhì)量。

結束語

世間，人們只知道兩彈一星和當年轟轟烈烈的三線建設是何等壯觀偉大，可歌可泣，催人淚下。殊不知，當年的礦山建設，又何尚不是如此。就像上世紀60年代，中國出了一個焦裕祿。要知道，一兩個焦裕祿只是時代的縮影，是千千萬萬個焦裕祿式黨的好干部，背井離鄉(xiāng)、舍生忘死、無私奉獻，一心撲在工作上，承擔起了國家經(jīng)濟困難時期的建設重擔，才使得國家逐漸擺脫貧困，走向繁榮富強的今天。

想當年，多少志士仁人、青年學子、有志青年，從祖國四面八方來到豐山銅礦。從1965年籌建豐山銅礦開始，大冶冶煉廠各下屬單位，抽調(diào)百余名干部工人，奔赴還是荒郊野嶺的豐山銅礦。中南冶勘604地質(zhì)大隊的干部工人沖鋒在前，幾年時間，探明了這座沉睡千年的礦藏；長沙有色金屬設計院的工程師們，自帶行李，奔赴豐山銅礦，開展現(xiàn)場設計工作；十五冶金建設公司，先后四年，建成了這座具有一定規(guī)模的現(xiàn)代礦山。來自中南礦冶學院、江西冶金學院、北京鋼鐵學院、北京地質(zhì)學院、上海復旦大學、華東師范大學、長沙有色金屬學校、浙江有色金屬學校、湖南大學、武漢鋼鐵學院、湖北醫(yī)學院、黃石衛(wèi)校、武漢衛(wèi)校、黃岡師專等名校的莘莘學子，來自武漢市的下鄉(xiāng)知識青年，來自羅田、黃陂、漢陽、漢川的有志青年，紛紛奔赴銅礦，立志獻身國家的礦山事業(yè)，同樣是國家建設的功臣。他們和千千萬萬三線建設的工人一樣，和王鐵人一樣，將名傳千古，彪炳史冊。讓我們記住他們的豐功偉績吧。